Bujia NGK DCPR7E

Compatible con: Chevrolet · Suzuki · Giant Motors y más. Revisa la lista completa más abajo.

Aplicaciones compatibles

• Chevrolet Spark GT 1.2 S-TEC II (2011-2015)
• Chevrolet Spark Classic 1.2 S-TEC II (2016-2017)
• Chevrolet Groove 1.5 L2B (2022-2024)
• Chevrolet Beat 1.2 B12D1 (2018-2021)
• Chevrolet Aveo 1.5 LAR (2024)
• Chevrolet Tornado Van 1.5 L2B (2022-2024)
• Chevrolet Sail 1.4 y N300 — equivale DCPR7E-N
• Suzuki Alto y Celerio — equivale DCPR7E-N
• Giant Motors GF60 1.3 CA4GX13 (2016-2017)

Salvo indicación contraria, cada vehículo lleva 4 unidades. ¿No ves tu auto en la lista? Escríbenos con la patente y te confirmamos al toque si le sirve.

Electrodo de cobre / níquel

Bujía de encendido tipo resistiva con núcleo de cobre y electrodo central de aleación de níquel. Es la opción ideal para vehículos que de fábrica usan bujías de níquel, entregando un encendido estable, buen rendimiento y excelente relación precio-calidad.

Su distintivo es la ranura en V en el electrodo central (tecnología V-Groove), que dirige la chispa hacia el borde del electrodo. Esto hace que la chispa se desarrolle más rápido, mejora la ignitabilidad, reduce el voltaje requerido y ofrece muy buenas propiedades antifouling (resistencia al ensuciamiento).

¿Para qué sirve?

• Genera la chispa que enciende la mezcla aire-combustible en motores a gasolina.
• Reemplazo directo según especificación del fabricante del vehículo.
• Restablece el arranque, la respuesta del acelerador y el consumo original del motor.

Beneficios clave

• Núcleo de cobre 98% puro: excelente disipación de calor y conductividad.
• Tecnología V-Groove para chispa más eficiente.
• Aislador cerámico de alúmina de alta pureza y triple sello anti-fugas.
• Roscado laminado en frío que evita dañar la culata al instalar.

Modo de uso

Verificar siempre el código y el calibre de bujía especificados por el fabricante del vehículo. Esta bujía viene calibrada de fábrica a 0,8 mm: si tu motor especifica otro valor, recalibrar con galga antes de instalar. Respetar el torque de apriete recomendado y no instalar sobre culata caliente. Recambio sugerido cada 30.000 km.

Si tu vehículo trae de fábrica bujías de metal precioso (iridio o platino), usa la versión DCPR7EIX (iridio).

Ficha técnica

• Código NGK: DCPR7E (ref. 3932).
• Tipo: bujía resistiva, electrodo de cobre / níquel.
• Rango térmico: 7.
• Rosca: M12 x 1,25.
• Alcance (reach): 19 mm.
• Hexágono: 16 mm (5/8 pulg).
• Asiento: con arandela (gasket).
• Calibre (gap) de fábrica: 0,8 mm.
• Resistencia: 5.000 Ohm.
• Equivalencias: DCPR7EIX (iridio) · DCPR7E-N · DENSO XU22EPR-U · BOSCH FR7DC.
• Recambio sugerido: cada 30.000 km.
• Fabricado por: NGK. Unidades por envase: 1.
• Origen: Japón.

Condiciones de compra Lubriclub

• Producto 100% original y sellado de fábrica.
• Despacho a todo Chile vía Blue Express; los tiempos de envío dependen del proveedor del servicio y pueden variar según destino y demanda.
• Stock sujeto a disponibilidad; ante quiebre, te contactamos de inmediato.
• Facturación disponible: solicita boleta o factura al momento de la compra.
• Garantía según fabricante ante defectos de origen.
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