NGK
Bujia NGK BKR5EIX-11
Bujia NGK BKR5EIX-11
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Compatible con: Chery · Nissan · MG · Chevrolet · Renault · Honda y más. Revisa la lista completa más abajo.
Aplicaciones compatibles
- Chery Tiggo 2 1.5 (2017-2024) · Tiggo 3 1.6 SQRE4G16 · Tiggo 1.6 y 2.0 SQR481 (2008-2014)
- Nissan D21 · D22 · NP300 · Terrano · Pickup · Doble Cabina · Estacas · Frontier — 2.4 KA24E / KA24DE (1993-2015)
- MG ZS 1.5 15S4C (2020-2024) · MG5 1.5 15S4C
- Nissan Sentra B13 / B14 1.6 GA16DE (1992-2000) · Lucino · Tsuru · Tsubame
- Chevrolet Corsa 1.4 LJ1 · Tigra 1.6 X16XE · Astra 1.8 Z18XE (1999-2003)
- Renault Symbol 1.6 K4M
- Nissan Almera 1.8 QG18DE (2001-2005)
- Honda Civic 1.6 D16Y7 / D16Y8 (1996-2000)
- Mitsubishi L200 2.4 bencina 4G64 (2008-2025)
- Mitsubishi Eclipse 2.4 4G64 (1996-2005) · Galant 2.4 4G64 (1994-2003)
- Toyota Corolla 1.6 4AFE (1993-1997)
- Mazda 626 2.0 (1993-2002) · MX-6 2.0 (1993-1997)
- Hyundai Atos 1.0 G4HC / 1.1 G4HD (2001-2012) · Verna 1.5 y 1.6 · i10 1.1 G4HG
- Nissan Altima 2.4 KA24DE (1993-1998) · Ichi Van 2.4 (1991-2000)
- Chrysler / Dodge Stratus 2.4 EDZ (1996-1999)
- Mitsubishi Space Star 1.8 4G93 (2003-2004)
- Mercedes-Benz C230 2.3 supercargado (1996-1998)
- Nissan Pathfinder 3.3 VG33E (1997-2000) — 6 unidades
- Peugeot 407 2.9 V6 ES9A (2006-2008) — 6 unidades
- Chrysler Sebring / Stratus 3.0 V6 6G72 (2002-2005) — 6 unidades
- Cadillac Catera 3.0 V6 (1997-2001) — 6 unidades
- Dodge Ram 1500 · Dakota · B1500 · D150 · W150 · RamCharger 3.9 V6 (1990-1996) — 6 unidades
- Dodge Ram 1500/2500/3500 · B250/B350 · D250/D350 · W150/W250 — 5.2 y 5.9 V8 (1990-1997) — 8 unidades
- Jeep Cherokee 5.2 V8 (1993-1996) — 8 unidades
Salvo indicación contraria, cada vehículo lleva 4 unidades. ¿No ves tu auto en la lista? Escríbenos con la patente y te confirmamos al toque si le sirve.
Electrodo de iridio Iridium IX
Bujía de encendido tipo resistiva de la línea Iridium IX, con punta de iridio soldada por láser de 0,6 mm de diámetro y electrodo de masa con corte en V. Es la gama premium de NGK para el mercado de repuesto.
El iridio es uno de los metales más duros y con mayor punto de fusión del mundo, lo que permite fabricar un electrodo ultrafino sin que se erosione. Un electrodo más fino concentra la energía en un punto y necesita mucho menos voltaje para saltar la chispa: encendido más rápido, mejor aceleración y arranques más fáciles en frío.
¿Para qué sirve?
- Genera la chispa que enciende la mezcla aire-combustible en motores a gasolina.
- Reemplazo directo según especificación del fabricante del vehículo.
- Restablece el arranque, la respuesta del acelerador y el consumo original del motor.
Beneficios clave
- Punta de iridio de 0,6 mm soldada por láser: la mayor durabilidad de la gama.
- Electrodo de masa con corte en V para propagar mejor la llama.
- Extremadamente resistente a altas temperaturas y a la erosión.
- Aceleración excepcional y mejor aprovechamiento de combustible.
Modo de uso
Verificar siempre el código y el calibre de bujía especificados por el fabricante del vehículo. Esta bujía viene calibrada de fábrica a 1,1 mm: si tu motor especifica otro valor, recalibrar con galga antes de instalar. Respetar el torque de apriete recomendado y no instalar sobre culata caliente. Recambio sugerido cada 100.000 km.
Ficha técnica
- Código NGK: BKR5EIX-11 (ref. 5464).
- Tipo: bujía resistiva, electrodo de iridio Iridium IX.
- Rango térmico: 5.
- Rosca: M14 x 1,25.
- Alcance (reach): 19 mm.
- Hexágono: 16 mm (5/8 pulg).
- Asiento: con arandela (gasket).
- Calibre (gap) de fábrica: 1,1 mm.
- Resistencia: 5.000 Ohm.
- Equivalencias: BKR5E-11 · BKR5EGP · BKR6EIX-11 · DENSO IK16 · IK20.
- Recambio sugerido: cada 100.000 km.
- Fabricado por: NGK. Unidades por envase: 1.
- Origen: Japón.
Condiciones de compra Lubriclub
- Producto 100% original y sellado de fábrica.
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